固原车用高压线缆安装

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三是安装时没有严格按照工艺施工或工艺规定没有考虑到可能出现的题。四是竣工验收采用直流耐压试验造成接头内形成反电场导致绝缘破坏。五是因密封处理不善导致。中间接头采用金属铜外壳外加PE或PVC绝缘防腐层的密封结构，在现场施工中保证铅封的密实，这样有效的保证了接头的密封防水性能。设计原因编辑播报因电缆受热膨胀导致的电缆挤伤导致击穿。交联电缆负荷高时，线芯温度升高，电缆受热膨胀，在隧道内转弯处电缆顶在支架立面上，长期大负荷运行电缆蠕动力量很大，导致支架立面压破电缆外护套、金属护套，挤入电缆绝缘层导致电缆击穿。词条图册更多图册。

高压交联聚乙烯绝缘电力电缆，电压等级64/KV，执行标准GB/T；/KV、/KV。XLPE电缆有较好的气性能，介质损耗比纸绝缘和PVC绝缘都要小，XLPE电缆的电容也小；在做电缆头时，剥去了屏蔽层，改变了电缆原有的电场分布，将产生对绝缘极为不利的切向电场（沿导线轴向的电力线）。在剥去屏蔽层芯线的电力线向屏蔽层断口处集中。那么在屏蔽层断口处就是电缆容易击穿的部位。在做电缆头时，剥去了屏蔽层，改变了电缆原有的电场分布，将产生对绝缘极为不利的切向电场（沿导线轴向的电力线）。在剥去屏蔽层芯线的电力线向屏蔽层断口处集中。那么在屏蔽层断口处就是电缆容易击穿的部位。

固原车用高压线缆安装,分别在每一相测量，非被试相及金属屏蔽（金属护套）、铠装层一起接地。采用兆欧表，推荐大容量数字兆欧表（如短路电流>3mA）。6/1kV电缆测量电压V。6/1kV以上电缆测量电压V。6/6kV以上电缆也可用V，对kV及以上电缆而言，使用V或V的电动兆欧表，电动兆欧表带自放电功能。每次换接线时带绝缘手套，每相试验结束后应充分接地放电。二、过厚增加了铺设过程中的难度目前,越来越多的环境要求高压电缆产品做到外径小,在铺设的过程中需要考虑留有空隙,这样才能散发掉电线电缆通电后产生的热量,护套厚度过厚会增加铺设的难度,所以护套的厚度要求严格符合相关的标准,不然无法起到保护电线电缆的作用。也不能一味的追求其厚度。

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